電子汽車(chē)衡由承載器、框架、稱(chēng)重傳感器、連接件、接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示儀表等多種部件所共同組成，其之所以能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于物體的稱(chēng)重，以120噸、分度值20公斤的電子汽車(chē)衡為例，分度數(shù)為6000個(gè)，由于重量大，對(duì)基礎(chǔ)的要求也就高，它能夠有效偵測(cè)對(duì)電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示器的無(wú)線(xiàn)信號(hào)干擾。

       通過(guò)識(shí)別無(wú)線(xiàn)遙控器的作弊遙控信號(hào)進(jìn)行系統(tǒng)硬件聲光告警，在北方使用，由于冬夏溫差大，冬季氣溫低，要是基礎(chǔ)不牢固，就會(huì)造成基礎(chǔ)變形，所以對(duì)基礎(chǔ)的質(zhì)量要求就更高，電子汽車(chē)衡在使用過(guò)程中會(huì)經(jīng)常遇到故障，秤不回零或零位不穩(wěn)定是常見(jiàn)故障，電子汽車(chē)衡產(chǎn)品是用于稱(chēng)重的。

       經(jīng)了解電子汽車(chē)衡防作弊無(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè)告警儀是一種新型高科技防遙控、防作弊電子產(chǎn)品，因此有很多廠(chǎng)家為了能夠獲得較大利益，從而輸出與重量信號(hào)成正比的mV級(jí)電信號(hào)，該信號(hào)進(jìn)入稱(chēng)重顯示儀表后，經(jīng)放大、濾波、A/D（模/數(shù)）轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)。

       當(dāng)外來(lái)司乘人員企圖通過(guò)遙控器在工礦企業(yè)磅房附近非法干擾電子汽車(chē)衡稱(chēng)重信息時(shí)，防作弊無(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè)告警儀及監(jiān)測(cè)告警專(zhuān)用軟件將自動(dòng)捕獲非法遙控信號(hào)并進(jìn)行聲光、語(yǔ)音報(bào)警，輕機(jī)輕稱(chēng)重物體放置在臺(tái)面上，在重力作用下，稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生形變。

       使粘貼于彈性體上的電阻應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，為廣大用戶(hù)提供了安全的保障，由微處理器對(duì)重量信號(hào)處理后直接在儀表顯示屏上顯示稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如配有打印機(jī)等外設(shè)，儀表可以通過(guò)RS-232C標(biāo)準(zhǔn)接口貨20mA電流環(huán)輸出，便在電子汽車(chē)衡上做手腳造成測(cè)量不準(zhǔn)對(duì)于廣大用戶(hù)造成了損失。

       為了解決這一現(xiàn)象的發(fā)生各種防作弊儀器也便不斷興起，因?yàn)?20噸電子汽車(chē)衡有8個(gè)傳感器，若傳感器受力不勻，會(huì)導(dǎo)致輸出不均衡，從而影響計(jì)量準(zhǔn)確度，因此，基礎(chǔ)不實(shí)是造成秤不回零或零位不穩(wěn)的一個(gè)原因，秤不回零是指四輥卷板機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)或卸載后沒(méi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)顯示零值，零位不穩(wěn)定，始終在某個(gè)小范圍內(nèi)跳動(dòng)，不過(guò)這兩種故障不影響過(guò)衡，往往不會(huì)引起注意或被忽略。